独柱支承连梁式桥以其对高速公路跨线桥、匝道桥梁良好的适应能力，近年来在现代化的公路立交中得到广泛应用。由于独柱墩在横桥向采用单点支撑，在车辆偏载作用下，对结构的横向抗倾覆稳定非常不利。  根据交通部和交通厅相关会议精神，针对不满足抗倾覆性能要求的独柱墩桥梁，除了采取相应的交通管制措施外，还应有针对性的选定合理的加固方案，排除安全隐患，确保独柱墩桥梁的行车安全。     

瑞寻高速全线共有七座独柱墩桥梁，经结构抗倾覆验算，有两座横向抗倾覆稳定性不满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的规定，且这两座桥同一联中连续三个桥墩均为独柱墩，应进行抗倾覆加固。    

按照“一桥一分析”的方法，充分考虑“适用性、经济性、可靠性”进行加固方案选择，经分析研究，最终采取桥墩外包10mm厚的钢套筒，并钻孔植埋锚杆的方案，将单支撑改为多支撑，从而提高桥梁抗倾覆能力。

现独柱墩桥梁抗倾覆加固工程已完成，通过加固，防范于未然，保障了桥梁的安全运营，为人们的行车安全保驾护航。保障桥梁安全，除了加固以外，还需要加强收费站入口管控，切实做好入口治超工作，遇大件运输车辆核实清楚车辆真实重量，并要求司机通过匝道桥时禁止走单边，要沿车道中间行驶，防止桥梁严重偏载负荷，从而保障桥梁的安全运营。