3月29日交通运输部管理干部学院在南宁举办了公路危旧桥梁改造行动培训班，公司副总经理许守标和工程养护部经理肖宏宇参加了此次培训。本次培训历时两天半，主讲老师是《公路危旧桥梁排查技术指南》主编申强和部分编写人员，分别讲解了公路危旧桥梁改造行动方案、公路危旧桥梁改造技术要求解读、危旧桥梁排查目标及评定要点、危旧桥梁改造施工要点、危旧桥梁改造设计要点、危旧桥梁改造验收要点、轻型少筋拱桥排查要点及技术状况评定、带挂梁结构和中下承式拱桥排查要点及技术状况评定等，并安排了现场教学。

交通运输部《关于进一步提升桥梁安全耐久水平的意见》提出如下目标：到2025年，通过开展危旧桥梁改造行动，提升桥梁安全耐久水平，基本完成2020年底存量四、五类桥梁改造，对部分老旧桥梁实施改造，国省干线公路新发现四、五类桥梁当年处置率100%，实现全国高速公路一、二类桥梁比例达95%以上，普通国省干线公路一、二类桥梁比例达90%以上，跨江跨海跨峡谷等特殊桥梁结构健康监测系统全面建立，公路桥梁运行安全水平和服务品质明显提升。到2035年，公路桥梁建设养护管理水平进入世界前列，公路桥梁结构健康监测系统全面建立，安全风险防控体系基本完善，创新发展水平明显提高，标准化、智能化水平全面提升，平均服役寿命明显延长，基本实现治理体系和治理能力现代化。

危旧桥是指技术状况较差桥梁，如四、五类桥梁；承载能力适应性不足桥梁，如设计荷载等级为汽车-20级的三类桥梁；结构存在缺陷桥梁，如轻型少筋拱桥、带挂梁结构的桥梁、无加劲纵梁吊杆拱桥等结构冗余度明显不足的桥梁；其他适应性不足桥梁，如国省干线公路上通行能力、抗洪能力等适应性不足桥梁等。

2019年我司对全线52座大桥、23座中桥和8座小桥进行了检测，其中一类桥43座，占比51.9%，二类桥38座，占比45.7%，三类桥2座，占比2.4%。2020年我们对两座三类桥（河子背二桥、羊子岩湘水大桥）进行了加固处理，桥梁整体状况优良，不存在危旧桥梁。