集团公司路桥板块管理创新研讨座谈会召开以来，瑞寻公司领导班子积极着手落实贯彻会议精神，不仅多次召开会议传达座谈会精神，同时领导班子在基层调研现场中反复强调和宣传管理创新的重要性，树立员工管理创新的意识，更在实践中力求能够以实际行动推动管理创新，围绕提质增效从管理创新上谋求变革突破，呼应集团公司和平台公司改革发展大局，推动瑞寻公司创新发展。

经过近半个月的一线交流和反复调研，在思想上酝酿日趋成熟，举措上思路日益明晰的状态下。瑞寻公司召开总经理办公会，专题研究学习康大公司开展创新管理的具体举措，决定率先从站级机构合并整合和营销方案创新两个方面作为落脚点和突破点，落实具体部门牵头制定方案，并决定由一名公司高管带队前往康大高速进行学习考察。

3月7日，瑞寻公司副总经理付群带队，携同公司运营管理部经理、收费稽查中心主任、机电监控中心主任、省界收费站站长和综合、党群部门等相关人员到康大高速开展对标学习交流。在学习考察过程中，双方围绕具体工作坦诚、深入的探讨与互动，从几个方面吸取了康大管理创新的经验。

一是在撤站并站方面，双方充分肯定撤站并站可以大幅缩减站一级的管理人员和职数，在精简机构层级，降低人力成本上有立竿见影的成效，在管理成本方面能够腾出场站驻地，节约水电开支，甚至对空出场站进行如出租、开掘第二业务方向等进行市场化运作，拓展新的经济收入点。双方认为，推进合站并站工作，应充分结合站与站之间的距离、地方应急维稳、安全、员工满意度和经济成本等方面的因素，理性分析，综合考量，做出有利于公司安全发展、运营效益优先的决策。

二是在监控管理方面，康大高速以技改实现了全线路面，隧道，收费现场网络高清监控全覆盖；自主开发的登记查询系统实现了信息规范化，数字化，自动化，实现实时稽核，减少不必要的登记，大力提高了监控员的工作效率。康大公司监控中心只要保持一名监控班长，一名监控员，一名稽核员，一班3人就能满足运行需求，在提质增效降本方面表现突出，尤其是康大公司自主开发的登记查询系统，学习借鉴价值大，值得学习引进。
   三是在超宽道车道改造上，梅关主线站通过超宽双称台（A十B）车道技改应用，率先在江西省南部出省地界打通了大体积结构体等特种设备运输的便捷通道，一南一北呼应景德镇桃墅站的特种设备通道，锁定了这部分特种设备运输车源，切实提高了设备的使用率，创造了经济价值。

四是在营销创收方面，康大高速能够跳出路域局限，主动进行纵向横向跨界跨省的全域延申服务，精准定位，锁定物流公司这个群体，联合服务区以一年内122天在外开发客户跑市场的韧性和坚持，结合油价上让利，在服务上开展精准营销，与80多家物流公司建立了良好的合作关系，长期拥有这80多家物流公司的3000多辆货车到大余服务区加油，建立了路段的忠实客户群体，实现了多方共赢，为瑞寻公司开展营销创收工作提供了成功的经验。

通过对标交流学习，我们发现，康大公司经过几年来持续推进高强度的管理创新，在员工队伍中牢固树立起了创新的意识，营造了浓厚的创新氛围，调动了全员参与管理创新的积极性和主动性，不仅使员工队伍得到了锻炼和成长，还实现了良好的经济效益。加上康大公司领导班子始终坚持市场导向、效益导向，适时采取灵活的激励引导机制和举措，培育了创新的土囊，孕育了创新的文化，打造了良好的创新型企业内生系统和生态。